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如何提高輸送帶的使用年限

【機(jī)電在線訊】近年來隨著歐美國家對煤炭需要驟減,我國今年南方雨水充沛,各大水電站都滿負(fù)荷運(yùn)營,與此同時節(jié)能減排成為企業(yè)乃至國家的重中之重,綜合幾點(diǎn)便成為了今年煤炭價格一路下滑的原因。煤價降得同時極大的影響了上游相關(guān)企業(yè)投產(chǎn)的積極性,提高企業(yè)內(nèi)部的資源再循環(huán)就顯得尤為重要。遠(yuǎn)的不說就拿輸送帶來說相信對每個煤礦企業(yè)來說都是一筆不小的開支,談到這里我想簡單的說一說關(guān)于提高輸送帶的一些問題,一些關(guān)于提高輸送帶年限的問題。

  通過哪些方式呢?筆者總結(jié)了一下幾點(diǎn),大家不妨借鑒一下。

  1.改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗,是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗,使其通過異物的能力增大2.5倍,長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間,降低異物撕裂輸送帶的概率。

  落料斗處的導(dǎo)料裙板,使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來越大,解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問題,消除因此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗,內(nèi)部安裝緩沖擋板,避免物料直接沖擊輸送帶。

  2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置,消除改向滾筒處物料粘結(jié)問題,解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。

  3.輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式,對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計,應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損,確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象,落料處不出現(xiàn)物料撒漏。

  4.輸送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。實(shí)踐證實(shí),鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足,啟動時,壓帶輪造成輸送帶局部受力過大,導(dǎo)致撕裂輸送帶,將壓帶輪全部改為壓帶滾筒,可徹底解決這一問題。

  5.大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶最初使用壽命很短,配重設(shè)計過重是造成輸送帶張力過大,過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運(yùn)載物料張力的基礎(chǔ)上,減輕配重后,運(yùn)送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機(jī)臂架輸送帶原設(shè)計配重為25t(含配重滾筒重量),原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴(yán)重拉伸報廢,經(jīng)兩次減載降低6t配重后,使用國產(chǎn)普通鋼絲帶,作業(yè)量超過800萬t。

  6.料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?,?yīng)使物料流與輸送帶同方向運(yùn)行,可大大提高設(shè)備使用壽命。

  7.輸送帶局部損傷修復(fù)技術(shù)延長使用壽命。(1)局部熱硫化;也就是大家常說的輸送帶熱流化需要配備硫化機(jī)。(2)局部冷潑,產(chǎn)品有德國迪普特技術(shù)液體高分子復(fù)合修復(fù)材料等,但需常溫固化10h左右;(3)局部冷粘,采用德國迪普特公司修補(bǔ)條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復(fù)合膠縱向填補(bǔ)裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點(diǎn)是人力物力投人較少,具有較好的耐磨損和補(bǔ)強(qiáng)性能,恢復(fù)時間較短,缺點(diǎn)是對環(huán)境的要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求;(4)輸送帶噴涂修復(fù)技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設(shè)備混合,高壓噴到皮帶磨損表面,根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短,適用于連成片的局部磨損,效果很好,缺點(diǎn)是需要專用設(shè)備。

  8.合理選擇皮帶類型與維護(hù)。合理選擇類型,根據(jù)季節(jié)變化及時調(diào)整沿線糾偏裝置,加防曬罩以及冬季維護(hù)等措施亦可延長輸送帶壽命。

  9.其他管理問題。加強(qiáng)托輥及清掃器管理,損壞要及時更換??刂茙лd啟動。

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